BIST 100
13.876,29 0,64%
DOLAR
43,6516 0,03%
EURO
52,0067 0,34%
GRAM ALTIN
7.120,18 -0,23%
FAİZ
35,75 -0,72%
GÜMÜŞ GRAM
117,49 -0,93%
BITCOIN
67.371,00 -0,57%
GBP/TRY
59,6976 0,34%
EUR/USD
1,1885 0,11%
BRENT
69,07 -0,48%
ÇEYREK ALTIN
11.640,98 -0,24%
İstanbul Parçalı Bulutlu
İstanbul hava durumu
9 °

Hollandalıların yüzde kaçı işe bisikletleriyle gidiyor?

Reklam
bisiklet-yolu-2025-1
Reklam

Hollanda’da işe bisikletle gitmeye uygun mesafede yaşayan yaklaşık 900.000 kişi, otomobil veya başka ulaşım araçlarını tercih ediyor.

TU Delft araştırması: 15 km’ye kadar olan mesafelerde bile bisiklet tercih edilmiyor

TU Delft tarafından, Coalitie Anders Reizen (CAR) vakfı adına yapılan araştırmaya göre, çalışan nüfusun %60’ı 15 kilometreden kısa mesafelerde bile bisiklete binmiyor.

En az bisiklet kullanılan bölge Güney Limburg. Bu bölgede işyerine yakın oturanların %68’i hala arabayı tercih ediyor.

"Sağlık ve tasarruf fırsatları kaçırılıyor"

CAR’a göre, bu durum hem ekonomik hem de sağlık açısından büyük bir kayıp. Araştırmaya göre işe düzenli olarak bisikletle giden bir kişi yılda ortalama bir gün daha az hastalanıyor ve benzin tasarrufuyla yılda yaklaşık 1.200 euro cebinde kalıyor.

Vakıf, hükümetin bisikletle işe gidişi daha cazip hâle getirmek için vergi avantajları sağlaması gerektiğini savunuyor. Ayrıca, mevcut kilometre başı ödeneğin artırılması öneriliyor.

Kilometre başına ödenek artırılsın

Şu anda işverenler, çalışanlarına işe bisikletle gitmeleri durumunda kilometre başına 23 cent vergi muafiyetli ödeme yapabiliyor. Bu oran otomobil için de aynı. Ancak bazı şirketler ve toplu iş sözleşmeleri kapsamında bu oran bisikletliler için artırılmış durumda.

CAR Direktörü Hugo Houppermans, "İşverenler, çalışanlarının bisiklete yöneldiğini hemen fark ediyor" diyerek, devletin bu uygulamaları desteklemesi gerektiğini vurguladı.

Lease bisikletlerde vergi yükü hafifletilmeli

Vakıf ayrıca, işveren aracılığıyla edinilen lease bisikletlerde uygulanan %7’lik ek verginin kaldırılmasını öneriyor. Şu anda bu oran çalışanların maaşına eklenerek gelir vergisine tabi tutuluyor.

Amsterdam ve Utrecht öne çıkıyor

Araştırmaya göre Amsterdam ve Utrecht, büyük şehirler arasında en bisiklet dostu kentler. Bu başarı, güçlü bisiklet altyapısına bağlanıyor. Rotterdam ve Almere gibi şehirlerde ise bisiklet kullanım oranları düşük.

CAR, bu şehirlerde bisiklet yollarının artırılması ve toplu taşımayla entegrasyonun güçlendirilmesini öneriyor.

YASAL UYARI: Haber, fotoğraf ve videolarımızı link vermeden kullananlar hakkında hukuki süreç başlatılacaktır. ©ufuk.nl UMG (Ufuk Media Grubu)

Reklam

YORUM YAP

Bu yazı yorumlara kapatılmıştır.