Avrupa'nın en önemli ticaret yollarından biri olan Ren Nehri'nde su seviyesinin tarihi ölçüde düşmesi, Hollanda ve Almanya'daki şirketleri olumsuz etkilemeye başladı. Nehirde sefer yapan yük gemileri daha az yük taşıyabildiği için taşımacılık maliyetleri hızla artarken, düşük su seviyesinin uzun süre devam etmesi halinde bazı sanayi kuruluşlarının üretimlerini azaltmak zorunda kalabileceği belirtiliyor.
HABER: Mesut Kapar
Uzmanlar, mevcut durumun özellikle lojistik, kimya, çelik, enerji ve inşaat sektörleri üzerinde ciddi baskı oluşturduğuna dikkat çekiyor.
Avrupa'nın ticaret damarı alarm veriyor
Ren Nehri, Rotterdam Limanı ile Almanya başta olmak üzere Avrupa'nın sanayi bölgeleri arasında en yoğun kullanılan ulaşım koridorlarından biri olarak öne çıkıyor. Nehir üzerinden petrol ürünleri, metaller, demir cevheri, kömür, kimyasal maddeler ve diğer sanayi hammaddeleri büyük miktarlarda taşınıyor. Su seviyesinin düşmesi ise iç su yolu taşımacılığında kullanılan gemilerin daha az yükle sefer yapmasına neden oluyor.
Taşımacılık maliyetleri artıyor
Gemilerin tam kapasiteyle yüklenememesi nedeniyle taşımacılık şirketleri aynı miktardaki yükü taşımak için daha fazla sefer düzenlemek zorunda kalıyor. Bazı firmalar ise yüklerini kamyon veya trenle taşımaya yöneliyor. Ancak bu alternatifler hem daha maliyetli hem de kapasite açısından her zaman yeterli olmuyor. Artan lojistik giderleri özellikle sanayi kuruluşlarının operasyonel maliyetlerini yükseltiyor.
Kimya sektörü üretimi azaltabilir
Hollanda Kimya Sanayi Kraliyet Birliği (VNCI), düşük su seviyesinin uzun süre devam etmesi halinde bazı kimya şirketlerinin üretimlerini kısmen azaltmak zorunda kalabileceği uyarısında bulundu. Sektörde taşımacılığın yaklaşık yüzde 40'ının boru hatları dışında gerçekleştirildiğini belirten birlik, bu taşımaların önemli bölümünün Ren Nehri üzerinden yapıldığını vurguladı. VNCI'ye göre kara yolu ve demir yolu taşımacılığı belirli ölçüde çözüm sunabilse de, kamyon kapasitesinin sınırlı olması ve demir yolu taşımacılığının özel altyapı ile ekipman gerektirmesi nedeniyle bu seçenekler her durumda yeterli olmuyor.
Çelik, inşaat ve enerji sektörü de risk altında
Düşük su seviyesi yalnızca kimya sektörünü etkilemiyor. Çelik üreticileri, inşaat sektörü ve enerji şirketleri gibi büyük miktarda hammadde ve dökme yük taşımacılığına bağımlı sektörlerin de önemli risklerle karşı karşıya olduğu belirtiliyor. Almanya'daki sanayi kuruluşları da hafta başında yaptıkları açıklamalarda, Ren Nehri ve diğer nehirlerde yaşanan su seviyesi düşüşünün üretim süreçlerini aksatabileceği uyarısında bulunmuştu. Özellikle su yolu taşımacılığına alternatifi sınırlı olan işletmelerin daha fazla etkilenmesi bekleniyor.
Lobith'te tarihi düşük seviye ölçüldü
Ren Nehri'nin Hollanda'ya giriş noktası olan Lobith'te 3 Ağustos tarihinde su seviyesi NAP referansına göre 6,33 metre olarak ölçüldü. Bu değer, bölgede şimdiye kadar kaydedilen en düşük su seviyesi olarak kayıtlara geçti. Her ne kadar nehir tamamen ulaşıma kapanmış olmasa da birçok noktada gemilerin taşıyabileceği yük miktarı ciddi şekilde sınırlandırılmış durumda.
Tüketicilere etkisi şimdilik sınırlı
Uzmanlara göre mevcut durumun market fiyatlarına doğrudan ve kısa vadede yansıması beklenmiyor. Ancak taşımacılık maliyetlerinin uzun süre yüksek seyretmesi halinde şirketlerin artan lojistik giderlerini ürün fiyatlarına yansıtması ihtimali bulunuyor. Bu durumda ilerleyen dönemde birçok sanayi ve tüketim ürününde fiyat artışları görülebileceği değerlendiriliyor.
YASAL UYARI: Haber, fotoğraf ve videolarımızı link vermeden kullananlar hakkında hukuki süreç başlatılacaktır. ©ufuk.nl UMG (Ufuk Media Grubu)
