Radyo ve mesaj yoluyla uyarı, ardından radar uygulaması gündemde
Gartmann, sürücülerin radyo ve mesaj yoluyla uyarılarak hızlarını artırmaya teşvik edilmesini önerdi. Uyarıya rağmen hız sınırının 10 km/s altında kalanlara ceza kesilmesini ve minimum hız tespiti yapabilen radarların otoyollarda kullanılmasını önerdi.
Parlamento ve trafik uzmanlarından destek çıkmadı
Öneri federal parlamentoda ilgi görmedi. Merkez Partisi’nden Martin Candinas, mevcut düzenlemelerin yeterli olduğunu belirtti. Yeşiller Partisi üyesi Michael Töngi ise öneriyi içerik ve yöntem açısından yetersiz buldu, bazı sürücülerin yakıt tasarrufu için yavaş gitmelerini olumlu değerlendirdiğini vurguladı.
Trafik kulüplerinden eleştiriler geldi
İsviçre Otomobil Kulübü (ACS) Başkanı Simone Gianini, önerinin gerçek sorunu çözmediğini söyledi. İsviçre Trafik Kulübü (VCS) sözcüsü Andreas Käsermann da otoyollarda aşırı yavaş araç görülmesinin neredeyse imkânsız olduğunu belirterek düzenlemenin gereksiz olduğunu savundu.
YASAL UYARI: Haberlerimizi izin almadan ve link vermeden kullananlar hakkında hukuki süreç başlatılacaktır. ©ufuk.nl UMG (Ufuk Media Grubu)