Alman otomotiv devi BMW’nin 2027 yılı sonuna kadar 8 bin kişilik iş gücü azaltma planı kapsamında başlattığı gönüllü ayrılma programı, çalışanlardan gelen yoğun talep nedeniyle geçici olarak durduruldu. Bazı personele yüz binlerce avroya ulaşan tazminat teklifleri sunulurken, başvuruların beklentileri aşması şirket yönetimini yeni başvuruları değerlendirmeye yöneltti.
HABER: Mesut Kapar
Yüz binlerce avroluk tazminat teklifleri ilgi gördü
Bavyera kamu yayıncısı BR24’ün haberine göre BMW’nin gönüllü işten ayrılma programı, başlatılmasından yalnızca birkaç gün sonra askıya alındı. Çalışanların aktardığı bilgilere göre şirket, yoğun başvuru trafiğini değerlendirebilmek için programa geçici olarak ara verdi.
BMW, gönüllü ayrılmayı kabul eden çalışanlarına maaşları, şirkette geçirdikleri süre ve kişisel koşulları doğrultusunda değişen tazminatlar teklif etti. Çalışanlar, şirketin internet portalı üzerinden kendilerine ödenebilecek tutarı hesaplayabiliyordu. Özellikle uzun süredir şirkette çalışan, ileri yaştaki ve yüksek maaşlı bazı personele birkaç yüz bin avroya ulaşan teklifler sunulduğu bildirildi.
Başvurular arttı, BMW’den yoğun talep açıklaması geldi
Tazminat tekliflerinin cazip bulunması, gönüllü ayrılma programına yönelik ilgiyi artırdı. İddialara göre başvuru yoğunluğu nedeniyle şirketin internet portalı zaman zaman kullanılamaz hâle geldi.
BMW yönetimi, programın geçici olarak durdurulduğunu resmen doğrulamadı ancak çalışanlardan gelen yoğun ilgiyi kabul etti. Şirket, kişisel tazminat tekliflerinin iletilmesinin ardından programa büyük talep gösterildiğini açıkladı. Bununla birlikte, başvuruların sayısı ve çalışanlara sunulan bireysel tazminat tutarları hakkında ayrıntı paylaşılmadı.
BMW, tekliflerin bütün uygun çalışanlar için ortak ilkeler çerçevesinde, kişisel koşullar dikkate alınarak hesaplandığını belirtti. Programın sonraki aşamalarına ilişkin ise henüz kesin bir açıklama yapılmadı.
BMW 2027 sonuna kadar 8 bin kişilik azaltım hedefliyor
Şirketin iş gücünü azaltma planı, Alman otomotiv sektöründe artan maliyet baskısı ve küresel pazarlardaki zorluklarla bağlantılı. Özellikle Çin pazarındaki satışların gerilemesi, Alman üreticilerin gelirleri üzerinde baskı oluşturuyor. Volkswagen, Audi ve Porsche gibi üreticilerin de maliyetleri düşürmeye yönelik adımlar attığı sektörde BMW de tasarruf programını devreye aldı.
Şirket kaynaklarına göre BMW, 2027 yılı sonuna kadar toplam 8 bin kişilik iş gücü azaltımı gerçekleştirmeyi planlıyor. Bu hedefe yalnızca gönüllü işten ayrılmalarla değil, kısmi emeklilik uygulamalarıyla ve işten ayrılan çalışanların boşalan pozisyonlarına yeni personel alınmamasıyla ulaşılması öngörülüyor.
Programa gösterilen yoğun ilginin iş gücü azaltım sürecini hızlandırıp hızlandırmayacağı ise henüz netlik kazanmış değil. Başvuruların değerlendirilmesi ve şirketin sonraki adımları bu konuda belirleyici olacak.
Üretim işçilerinden çok ofis ve mühendislik kadroları etkilenebilir
BMW’nin planında doğrudan otomobil üretiminde çalışan işçilerden ziyade idari birimler ile araştırma ve geliştirme bölümlerindeki personelin öne çıktığı belirtiliyor. Şirket, son yıllarda “Neue Klasse” adı verilen yeni nesil elektrikli otomobil teknolojileri için çok sayıda mühendis ve uzman istihdam etmişti.
Yeni nesil araçların üretim aşamasına geçilmesiyle birlikte bazı araştırma ve geliştirme alanlarında personel ihtiyacının değiştiği ifade ediliyor. BMW ayrıca yapay zekâ ve dijital teknolojilerden yararlanarak şirket içindeki iş süreçlerini daha verimli hâle getirmeyi hedefliyor. Bu dönüşüm, özellikle ofis çalışanları ve mühendislik kadrolarındaki istihdam planlarını etkileyebilir.
Şirketin hedefi yılda 1 milyar avro tasarruf
Gönüllü ayrılma programı, başlangıçta BMW’ye yüz milyonlarca avroluk tazminat maliyeti getirebilir. Buna karşın şirket yönetimi, personel giderlerindeki azalmayla uzun vadede önemli tasarruf sağlamayı amaçlıyor. BMW’nin hesaplamalarına göre programın 2028 yılından itibaren yılda yaklaşık 1 milyar avro tasarruf sağlaması bekleniyor.
Şirketin maliyet azaltma kararında satışlar ve kârlılık üzerindeki baskı da etkili oldu. Özellikle Çin pazarındaki gerileme, BMW’nin finansal beklentilerini yeniden değerlendirmesine neden oldu. Şirketin Yönetim Kurulu Başkanı Milan Nedeljković’in 2026 yılına ilişkin beklentileri aşağı çektiği de bildirildi.
Çalışanların tazminat tekliflerine gösterdiği yoğun ilgi, BMW’nin gönüllü ayrılma programında beklenenden farklı bir tabloyla karşılaştığını ortaya koyuyor. Ancak başvuruların ne kadarının kabul edileceği ve 8 bin kişilik azaltım hedefinin hangi takvimle gerçekleştirileceği henüz kesinleşmiş değil.
YASAL UYARI: Haber, fotoğraf ve videolarımızı link vermeden kullananlar hakkında hukuki süreç başlatılacaktır. ©ufuk.nl UMG (Ufuk Media Grubu)
