Sıla yolunda ‘dönüşe geçen’ gurbetçilere uzmanından uyarılar

Sıla hasretiyle Anavatan’a tatil için yollara düşen gurbetçi vatandaşlarımızın; Bulgaristan, Yunanistan, İtalya, Slovenya, Macaristan, Hırvatistan, Sırbistan, Avusturya,  Almanya ve diğer başka bazı Avrupa ülkeleri üzerinden geriye dönüş yolculuğu yeniden başladı.

Murat Yakar – ALMELO / Ufuk Gazetesi

Zaten çilelerle dolu olan sıla yolllarındaki seyahata bir de geriye dönüşün üzüntüsü ve  pandemi salgınının stresi de eklenince direksiyon başındaki şöförlerin dikkat sorunu da bazen kaçınılmaz oluyor.

Bu manada gazeteniz olarak Hollanda’nın Almelo şehrinde 2003 yılından bu yana vatandaşlara araç bakım tamiri ve servisi alanında hizmet veren Mantı Araba Servisi iştemesinin sahbine ve çalışan servis uzmanına nelere dikkat edilmesi gerektiğini sorduk.

MERİHCAN MANTI

İşletme sahibi Merihcan Mantı kısaca şunları söyledi, “Yaşadığımız ülke Hollanda her ne kadar güzel olsa da Anavatan gerçekten bambaşka. Doğası-tabiatı, gezmesi-tozması, yemesi-içmesi ve ayrı bir kültür yelpazesi var. Bu sebeple Avrupalı gurbetçiler o yollara düşmeden edemiyorlar. Anne-baba ve yakınları ziyareti saymıyorum bile. Ancak her gidişin bir dönüşüde oluyor. Ayrıca dönüş daha da zor. Giderken bir heyecan yaşıyorsunuz ancak dönerken stres ve üzüntü insanı başka bir alana sürüklüyor. Korona salgınıda işin cabası. Ben bu manada genç bir işletme sahibi olarak geriye dönen bütün Avrupalı gurbetçilerimize hayırlı yolculuklar dileyerek nelere dikkat etmeleri konusunda bu işe ömrünü vermiş, daha da uzmanı olan babam Ünal Mantı’nın sözlerine önemle kulak vermelerini öneririm. Sizede çok teşekkürlerimi iletiyorum.”

Mantı Araba Servisi’nde 2003 yılından bu yana bu işe ömrünü veren, çocukluktan heves ederek başladığı mesleğinde peşpeşe mesafeler kat ederek kendi işletmesini açıp sonrada oğluna devreden ve araba bakım ve tamiri denince Almelo’da akla gelen ilk Türk işletmecilerinden biri olan Ünal Mantı’da Avrupalı gurbetçilerimize benzeri uyarılarda bulundu.

ÜNAL MANTI

Mantı önemle dikkat çektiği uyarılarının başını uykusuzluğun çektiğini söyleyerek şunları söyledi. “Anavatan’dan tatil sonrası dönüş yapan sıla yolcularımız evvela sınır kapılarına dikkat etsinler. Çünkü malum birde salgın problemlerimiz var. Maskelerini takıp, ellerinini sıklıkla dezenfekte ederek bu konudaki uzmanların uyarılarına dikkat etsinler. Ancak unutmasınlarki bineğimiz olan arabalarda insan gibidir. Nasıl ki eskiden bineklerimiz olan at ve develerin arpa ve suyun yanısıra tımar gibi bakıma ihtiyacı vardır ve onları nalbanta götürürdünüz, işte arçlarımızda ha keza böyledir. Onlarında bakım ve onarıma ihtiyaçları mutlaka olacaktır. Aman bu konuyu da göz ardı etmeyin çünkü katedeceğiniz mesafe oldukça uzun.”

“Nelere dikkat edeceğimizi ise kısaca şu şekilde sıralayabiliriz.“

Yolumuz uzun hatta bir çak günlük. Dolayısıyla öncelikli dikkat etmeniz gereken aracınızın lastikleri. Uzun yola çıkacağınız için yedek lastiğinizi de kontrol etmenizde mutlaka fayda var. Lastik kontrolünde dikkat edecekleriniz lastiğinizin havası ve diş derinlikleridir. Aracınızı yola çıkmadan önce bir servise götürerek Rot-Balans ayarlarını, frenlerini, motor yağını, elektrik aksamını ve radyatörde bulunan antifiriz miktarını mutlaka kontrol ettirin. Aracın silecek lastikleri kontrolü ile silecek suyunun tamamlanması da almanız gereken önlemlerden diğer bir kaçı.

Peki biz gurbetçiler yola revan olmadan başka ne gibi bakım ve kontrollerde bulunabiliriz?

Bu soruya iki şekilde cevap vererbiliriz. Birincisi serviste yani biz işin uzmanlarının yapacakları ve ikincisi kendimizin yapabileceği küçük bazı kontrollerdir.

Serviste yapılması gereken bakım ve işlemler

Aracımızın lastiklerinin durumuna dikkat edilmelidir. Şayet lastiklerin ömrü 5 yıldan uzunsa mutlaka değişmesi gerekmektedir. Lastiklerimizin diş ve kanal derinliği 3 mm den fazla olmalıdır. Lastiklerimizde baloncuk oluşmuş ise kesinlikle yenisi ile değiştirilmeli ve yedek lastik kontrol edilmelidir.

Aracımızın ön düzen ayarları (rot-balans-kamber-kaster) yapılmalı ve ön takımdaki boşluk ve vuruntular rotlar, rotiller, tablalar, akslar, amortiserler ve  diğer süspansiyon sistemleri kontrol ettirilmelidir. Patlak amortisörler aracımızda vuruntuya, savrulma ve kaymalara neden olacağı için yenisi ile değiştirilmelidir.

Fren sistemi aracın güvenlik anlamında can yeleğidir. Bu sebeple fren tertibatı gözden geçirilmeli hidrolik sıvısı tamamlanmalı, gerekiyor ise disk ve balatalar değiştirilmeli veya torna ile taşlanıp düzeltilmelidir.

Aracın vantilatör kayışı ve triger kayışı incelenmeli eskimiş aşınmış yaralanmış ve çatlaklar oluşmuş ise yenisi ile değiştirilmelidir.

Aracın motor ve şanzıman yağları kontrol edilmeli ve eksik ise tamamlanmalıdır, değişim zamanı gelmiş veya yaklaşmış ise değiştirilmelidir. Hava ve yağ filtreleri gerekiyor ise değiştirilmeli veya yakın zamanda değişmiş ise hava filtresi basınçlı hava ile temizlenmelidir.

Aracın soğutma sıvıları ölçülmeli ve eksik ise tamamlanmalıdır, cam suyu doldurulmalıdır, sileceklerve silecek süpürgeleri kontrol edilmeli ve eski ise değiştirilmelidir.

Rahat ve kayıtsız bir seyahat için klima ve havalandırma sistemi kontrol edilmeli ve gerekirse klima gazı bastırılmalıdır, polen filtresi kesinlikle yenisi ile değiştirilmelidir.

Aracımızın aydınlatma ve sinyalizasyon ekipmanları gözden geçirilmeli var ise patlak lambalar yenisi ile değiştirilmelidir, hepsinin sağlam ve eksiksiz olduğundan ve çalıştığından emin olunmalıdır.

Aracımızın aynaları ve camları gözden geçirilmeli,

aküsü ölçülmeli, ateşleme sistemi incelenmeli buji, buji kabloları eski ise değiştirilmelidir. Bunlar yakıt sarfiyatında ve çekişte önemli payı bulunan parçalardır.

Aracın tüm göstergeleri ve sigortaları gözden geçirilmelidir arızalı olan sigortalar değişmelidir. Özellikle hararet ve yakıt göstergeleri çok önemlidir, yanlış okuma yapan var ise tamir edilmelidir. Yolda oluşabilecek tatsız durumlara maruz kalmamak için bu bakım ve kontroller önemlidir.

Kendimizin yapabileceği küçük bazı kontreller.

Dediğimiz gibi bizlerde aracımız için bazı küçük tedbirler alabiliriz. Bunların başında da ilk yardım çantası gelmektedir. İlk yardım çantasının arabada olduğundan, yedek lastiğin sağlam ve havasının tam olduğundan, çekme halatı ve takozların, takım ve avadanlıkların (kriko, bijon anahtarı ve varsa şifreli bijon ,tornavida ve pense ) araç üzerinde tam ve eksiksiz olarak bulunduğundan emin olunuz.

Aracımızda reflektörlerin ve fosforlu yeleklerin olması da önemlidir ve yok ise tamamlanmalıdır.Her duruma karşı taşınabilir çok amaçlı elektrikli çakmak pompası ve takviye kablosu bulundurulmalıdır. Bize lazım olmasa bile yolda bir başkasına lazım olabilir.

İç ve dış temizlik yola çıkmadan önce yapılmalı, araç içinde kapalı alanda uzun zaman geçirileceği için aracın iç temizliğinin iyice yapılması tozlardan olabileceği kadar temizlenmesi bizler ve özellikle çocuklarımız için çok önemlidir. Emniyet kemerlerini de elle teker teker kontrol ederek,  sağlam ve çalışır durumda olduğundan emin olmalıyız.

Gurbetçi vatandaşlarımıza dönüş yolunda hayırlı yolculuklar dileyerek şu tavsiyelerle sonlandırabiliriz.

Konuşmamın başında da dediğim gibi; yola çıkmadan önce iyice dinlenilmeli, uykulu, yorgun ve alkollü yola asla çıkılmamalı, güvenli sürüş için kurallara tam ve eksiksiz olarak riayet edilmelidir. Dinlenmeden en fazla 4 saat araç kullanılmalı ve en az 30 dk mola verilmeli ve bir gün içinde en çok 8 saat araç kullanılmalıdır. “Bana bir şey olmaz, ylların şöförüyüm.” demeyiniz. Kaza geliyorum demez. Bu sebeple eğer yolculuğumuz 8 saatten fazla sürecek ise bir başka sürücü ile dönüşümlü olarak araç kullanınız. Aracımızda başka sürücü yok ise 8. saatin sonunda bir otelde dinleniniz En önemlisi ise gece yolculuğundan mümkün olduğu kadar kaçınılmalısınız. Hele de sıla yolunda. İyi biliriz o yolları. Bimemiz gereken son şey ise araçlarımızın yıpranma payları, her ihtimale karşı bir serviste dönüş kontrolü de yaptırabilirsiniz. Bu manada kapımız bütün müşterilerimize açıktır.”

YASAL UYARI: Haberlerimizi izin almadan ve link vermeden kullanmayınız. ©ufuk.nl