Hollanda’da Manş Denizi üzerinden İngiltere’ye göçmen taşıyan suç örgütlerine yönelik soruşturmalar yeni bir boyut kazandı. İnsan kaçakçılığında kullanılan büyük şişme botların Türkiye üzerinden Hollanda’ya getirildiğinin ortaya çıkması üzerine yetkililer harekete geçti.
HABER: Mesut Kapar
Kargo uçakları ve kara yolu üzerinden gerçekleştirilen sevkiyatlar mercek altına alınırken bazı botlara el konuldu. Europol hesaplamalarına göre suç örgütleri, masraflar çıkarıldıktan sonra tek bir geçişten yaklaşık 100 bin euro kazanabiliyor. Öte yandan aşırı kalabalık botlarla yapılan tehlikeli yolculuklar, Manş Denizi’ndeki can kayıplarını da yeniden gündeme taşıdı.
Türkiye üzerinden gelen bot sevkiyatları dikkat çekti
Hollanda’da insan kaçakçılığıyla mücadele kapsamında yeni bir gelişme yaşandı. NOS’un Nieuwsuur programında yayımlanan araştırmaya göre, son haftalarda Türkiye’den kargo uçaklarıyla Hollanda’ya getirilen büyük şişme botların sevkiyatında dikkat çekici bir artış görüldü.
Hollanda Kraliyet Askerî Polisi, kısa süre önce iki ayrı sevkiyata el koydu. Sevkiyatlardan biri hava yoluyla, diğeri ise kara yoluyla ülkeye ulaştırılmıştı. İngiliz gümrük görevlileri de iki hafta önce 25 şişme bot taşıyan bir sevkiyatı durdurdu. Türkiye’den yola çıkan botların, İngiltere’deki bir havalimanı üzerinden Hollanda’ya gönderilmesinin planlandığı bildirildi.
Hollandalı istihbarat yetkilileri, Türkiye üzerinden gerçekleştirilen bu güzergâhın kendileri açısından yeni olduğunu belirtti. Gelişme üzerine gümrük denetimlerinin yeni sevkiyat yöntemlerini de kapsayacak şekilde düzenlenmesi gündeme geldi.
Kaçakçılar bot, motor ve can yeleklerini paket hâlinde satıyor
Hollanda Savcılığına göre ülkede faaliyet gösteren suç örgütleri, insan kaçakçılarına ihtiyaç duydukları malzemeleri hazır paketler hâlinde sunuyor. Bu paketlerde şişme bot, dıştan takma motor, yakıt ve can yelekleri bulunuyor.
Fransa ve Belçika’daki kaçakçılara gönderilen bu malzemelerin fiyatının 10 bin ile 20 bin euro arasında değiştiği belirtiliyor. Göçmen kaçakçılığı suçlarından sorumlu Savcı Petra Hoekstra da söz konusu paketlerin Hollanda’da hazırlandığını doğruladı. Geçen yıl Almere kentinde düzenlenen operasyonda beş kişi gözaltına alındı. Şüphelilerden ikisinin araçlarında şişme botlar, motorlar ve can yelekleri bulundu. Şüphelilerden birinin telefonunda ise Fransa’nın Dunkerque kentindeki bir kamp alanının adresi tespit edildi. Söz konusu alanın, İngiltere’ye geçmeye çalışan göçmenlerle bağlantılı olduğu değerlendirildi.
Bu bulgular, insan kaçakçılığının yalnızca göçmenleri deniz yoluyla taşıyan kişilerden ibaret olmadığını; bot, motor ve diğer ekipmanların temin edilmesi ve dağıtılmasının da organize suç ağlarının önemli bir parçası olduğunu ortaya koyuyor.
Her geçişten yaklaşık 100 bin euro kazanıyorlar
Europol’ün hesaplamalarına göre insan kaçakçıları, bot ve diğer masraflar çıkarıldıktan sonra tek bir geçişten yaklaşık 100 bin euro kazanç sağlayabiliyor. Bu rakam, tehlikeli deniz yolculuklarının suç örgütleri açısından ne kadar büyük bir gelir kaynağına dönüştüğünü gösteriyor.
2025 yılında yaklaşık 670 botla 41 bin 500 göçmenin İngiltere kıyılarına ulaştığı bildirildi. Bu veriler, insan kaçakçılığının Avrupa genelinde büyük bir suç ekonomisi oluşturduğuna işaret ediyor.
Ancak suç örgütlerinin elde ettiği paranın izini sürmek kolay değil. Hollanda Savcılığı, kazançların önemli bir bölümüne ulaşamadıklarını kabul ediyor. Yetkililere göre paranın bir kısmı, Avrupa’daki soruşturma makamlarının erişmekte zorlandığı kişilere aktarılıyor. Bu durum, yalnızca bot sevkiyatlarını durdurmanın değil, suçtan elde edilen gelirlerin izini sürmenin ve örgütlerin finansal ağlarını ortaya çıkarmanın da mücadelede önemli olduğunu gösteriyor.
Botlara 70 kişi bindiriliyor, ölüm riski büyüyor
İnsan kaçakçılarının kullandığı şişme botlara çoğu zaman 60 ila 70 kişi bindiriliyor. Açık deniz koşullarına uygun olmayan ve aşırı yüklenen bu botlar, yolcular açısından ciddi bir batma ve boğulma riski oluşturuyor.
Verilere göre 2026 yılında Manş Denizi üzerinden yapılan geçişlerin sayısı, geçen yılın aynı dönemine kıyasla yaklaşık yüzde 42 azaldı. Buna rağmen can kayıplarının yüksek seviyelerde kaldığı bildirildi. 2025 yılında Manş Denizi’ni geçmeye çalışırken en az 29 kişi hayatını kaybetti. 2026 yılında ise şimdiye kadar en az 22 kişinin yaşamını yitirdiği aktarıldı. Savcı Petra Hoekstra, kullanılan botların son derece tehlikeli olduğunu vurguladı. Hoekstra, bu araçlarla Hollanda’daki IJsselmeer Gölü’ne dahi açılmayacağını belirterek yolcuların karşı karşıya kaldığı riskin boyutuna dikkat çekti. Geçiş sayısındaki düşüşe rağmen ölümlerin devam etmesi, kaçakçılık ağlarının engellenmesinin yanı sıra denizdeki can güvenliği risklerinin de çözülmesi gerektiğini ortaya koyuyor.
Almanya’dan Hollanda’ya kayan kaçakçılık ağı mercek altında
Savcılığın tespitlerine göre insan kaçakçılığında kullanılan botlar Çin’de üretiliyor. Tamamlanmış hâlde veya parçalara ayrılarak Türkiye’ye gönderilen botlar, buradan Batı Avrupa’ya taşınıyor.
Geçmişte bu botların depolanmasında Almanya’nın daha fazla kullanıldığı belirtiliyor. Bunun nedenlerinden biri, Almanya’dan İngiltere’ye yönelik insan kaçakçılığına yardımın uzun süre cezai yaptırım kapsamına girmemiş olmasıydı. Almanya’daki mevzuat değişikliğinin ardından suç örgütlerinin faaliyetlerini Hollanda’ya kaydırmış olabileceği değerlendiriliyor. Ancak bu değişimin boyutunu ortaya koyacak ayrıntılı veriler paylaşılmış değil.
Hollanda Gümrük İdaresi, yıl bitmeden riskli şişme bot sevkiyatlarına yönelik özel kontroller başlatmayı hedefliyor. Çevre ve Ulaştırma Denetim Kurumu da ithalat verilerini inceleyerek sınır kontrollerine katılacağını açıkladı. Yetkililerin önündeki temel hedef, insan kaçakçılığında kullanılan botların ülkeye girişini tespit etmek, sevkiyat zincirini ortaya çıkarmak ve tehlikeli deniz geçişlerinden kazanç sağlayan suç örgütlerinin faaliyetlerini engellemek.
YASAL UYARI: Haber, fotoğraf ve videolarımızı link vermeden kullananlar hakkında hukuki süreç başlatılacaktır. ©ufuk.nl UMG (Ufuk Media Grubu)
